2020년 초가 되어서야 잘 설계된 서양식 중형 오토바이의 첫 스파이샷이 중국에서 등장하기 시작했습니다.
당시 이들은 베넬리 신형 모델로 예정됐으나 알고 보니 그해 5월 중국 첸장그룹이 론칭한 완전히 새로운 브랜드인 QJ모터용이었다.
Benelli는 원래 엔진과 섀시 구성 요소를 공유했지만 불과 2년 후 이제 이 라인은 싱글, 2, 쿼드, 전기 자전거 등을 포함하여 엄청난 37개 모델을 자랑합니다.
QJMotor는 2022년 말 이전에 50cc 모페드 엔진을 장착한 최초의 오토바이가 유럽 시장에 출시될 것이라고 확인했습니다.
여러 모델이 최근 유럽 형식 승인을 받았습니다. 이는 안전 및 배기가스 규제를 충족한다는 의미이며, 첫 번째 딜러가 독일에 등록되었습니다.형식 승인 장벽이 극복되면서 영국에서 자전거를 판매하는 것은 상대적으로 쉬운 작업이 될 것입니다.
유럽에 처음으로 도착하는 세 대의 자전거는 네이키드 병렬 트윈 SRK700 및 SRK400뿐만 아니라 Benelli의 Leoncino 500과 동일한 섀시를 사용하는 복고풍 스타일의 SRV550입니다. 이 자전거는 더 큰 554cc 엔진을 장착합니다.Qianjiang Lucky Explorer 5.5 빌드에서 어떤 MV Agusta를 사용할지 확인하세요.
SRK700은 Benelli의 대응 제품이 없고 698cc 병렬 트윈 실린더 엔진으로 구동되므로 세 모델 중 가장 흥미로운 모델입니다.CFMoto 700CL-X에 설치된 장치와 매우 유사합니다.72마력 Euro5 인증 엔진의 최고 출력.QJMotor는 Yamaha가 처리할 수 있는 것보다 낮은 rpm에서 두 피크가 모두 도달했다고 주장하지만 Yamaha MT-07의 출력과 49.4lb-ft의 토크가 거의 일치합니다.
15리터의 연료를 가득 채운 SRK700의 무게는 196kg이며 독일 RRP는 £5,900에 해당합니다. 이는 MT-07보다 £1,300 저렴하고 CFMoto 700CL-X Heritage보다 £700 저렴합니다.
SRK400으로 업그레이드하면 Yamaha MT-03의 확실한 경쟁자가 있습니다.400cc 병렬 트윈 엔진으로 구동되는 이 엔진은 MT-03의 약 절반 마력인 41마력을 생성하지만 37.3파운드 피트의 Yamaha보다 5.5lb-ft 더 많은 토크를 제공하며 그렇게 많은 속도가 필요하지 않습니다.일본 자전거보다 18kg 더 무겁고, 총 무게는 186kg이다.
마지막으로 SRV550이 있습니다.Benelli Leoncino 500과 매우 유사하고 54cc가 추가되는 47마력 A2 라이센스 자동차입니다.cm이지만 A2 라이센스 제한으로 인해 더 이상 전력이 공급되지 않습니다.206kg의 젖은 무게로 원래 트리오 중 가장 무거웠습니다.이는 여행 전 독일에서 £5,350에 해당하며 Leoncino 500 MSRP에서 £50 미만입니다.
그런 다음 회사는 2023년에 순양함, 유선형 스포츠 자전거 및 스쿠터뿐만 아니라 모험용 자전거 및 전기 자동차를 유럽에 출시할 것을 약속합니다.
Bauer Media Group에는 다음이 포함됩니다: Bauer Consumer Media Ltd, 회사 번호: 01176085;Bauer Radio Ltd, 회사 번호: 1394141;H Bauer Publishing, 회사 번호: LP003328.등록 사무실: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.모두 잉글랜드와 웨일즈에 등록되어 있습니다.VAT 번호 918 5617 01 H Bauer Publishing은 대출 중개인으로서 FCA의 승인 및 규제를 받습니다(참조: 845898).
게시 시간: 2023년 3월 23일
