8개의 밸브와 6개의 기어 구성을 갖춘 수냉식 V형 이중 실린더 엔진, 높은 배기량, 낮은 진동 소음 및 연료 소비량.
직립 충격 흡수 장치는 장거리 여행 시 더욱 안정적이고 편안하게 운전할 수 있습니다.
자동차 등급 이중 채널 ABS 시스템으로 운전 안전을 보장합니다.
USA 게이트 벨트 전송 시스템은 동력 전달을 더욱 효율적으로 만들고 흙과 먼지가 없으며 진동 소음이 적고 유지 관리가 더욱 편리합니다.
①Full LED를 장착하고 헤드라이트 디자인은 사람들이 추구하는 미적 특성을 고려하여 단순합니다.;
②국제 유명 브랜드 LED 조명, 밝기 및 서비스 수명이 보장됩니다.
③ 방향 지시등의 디자인은 중국 요소를 사용합니다.전면의 쇼크 업소버 상단과 후면의 브레이크 라이트 어셈블리 사이에 연결됩니다.
① 계기판은 LCD 풀 컬러로 운전 정보가 더욱 포괄적입니다.터치 형태와 방수 기능을 갖추고 있습니다.
②다양한 날씨와 다양한 조명 조건에서의 가시성도 더 좋아야 합니다.
① 전형적인 미국식 핸들 스위치를 사용하고 있어 견고한 느낌이 듭니다.
② 듀얼플래싱 기능이 있습니다.켜는 방법은 소유자가 좌회전 신호와 우회전 신호를 동시에 누르도록 요구하는 것입니다.
①전면 및 후면 디스크 브레이크에는 단일 디스크 이중 피스톤 플로팅 캘리퍼가 장착되어 있으며 알루미늄 합금 휠이 장착되어 복고풍 순항 스타일을 보여주며 다양한 도로 조건의 주행 요구 사항을 충족합니다.
②이중 채널 ABS 잠금 방지 시스템은 라이딩을 더욱 안전하고 안정적으로 만듭니다.
③ 직립형 전면 완충 장치는 YuAn의 유명 브랜드를 사용하고 있으며 감쇠 구조는 역방향 완충 장치의 내부 구조와 유사합니다.컴프레션과 리바운드의 성능은 인버티드 쇽업소버의 주행감각에 한없이 가깝습니다.
① 휠 허브에는 주조 알루미늄 합금 휠, 전면 계층 130/70-19가 장착되어 있습니다.240/45R17의 후방 계층. 타이어는 순항 스타일의 XS800N에 맞게 특별히 맞춤 제작되었습니다.제조사는 CST 입니다.
①대용량, 대유량 물탱크를 갖춘 파나소닉 팬을 사용하여 혼잡한 도시 도로에서도 강력한 열 방출을 제공합니다.
② 라디에이터를 통해 흐르는 공기 유량과 유량을 효과적으로 개선하고, 라디에이터의 방열 용량을 향상시키며, 엔진과 액세서리를 냉각시켜 엔진 출력 손실을 최소화합니다.
③단단한 물체의 충격으로부터 효과적으로 보호하기 위해 단단한 플라스틱 물탱크 덮개를 구성합니다.
①벨트 구동이 조용하고 유지 관리가 거의 필요하지 않으며 크루즈 차량의 승차감이 향상됩니다.미국 수입 Gates 벨트를 사용합니다.
① 연료 탱크의 모양은 미국 자동차의 고전적인 물방울 모양인 13L 연료 탱크입니다.
②모양은 둥글고 꽉 차 있으며 분위기가 있습니다.
③자동차 수준의 표면 곡률 요구 사항 및 코팅 기술, 완벽한 색상의 밝기, 색조 및 채도;
①650CC V자형 2기통 8밸브 수냉식 엔진, 양쪽 실린더의 피스톤이 작동 시 관성을 막아 차량의 진동을 줄입니다.
②유명한 국내 브랜드 Delphi EFI 시스템에는 수입 FCC 클러치가 장착되어 있으며 클러치 강도가 적당하고 전원 조정이 원활합니다.
③최대 출력은 39kW/7000rpm, 최대 토크는 58N.m/5500rpm으로 할리 883보다 마력이 강하다.
①좌석은 운전자의 라이딩에 맞도록 설계되어 라이딩을 더욱 편안하게 만듭니다.
②좌석의 전체적인 모양이 부드러워서 편안한 라이딩을 즐길 수 있습니다.
③ 하역이 쉽고 2인승에서 1인승으로 빠르게 전환이 가능합니다.
①Yu 잘 알려진 브랜드 후방 충격 흡수 장치는 정밀하게 조절할 수 있으며 조절 가능한 스프링으로 강도가 높습니다.
②7단계 조정 가능한 저항은 더 강력한 충격 흡수 성능을 가지며 다양한 도로 조건을 충족할 수 있습니다.
① 머플러는 단면 및 이중 출구 뱀 모양으로 설계되어 소리가 두껍고 큽니다.
| 변위량(ml) | 650 |
| 실린더 및 번호 | V형 엔진 더블 실린더 |
| 스트로크 점화 | 8 |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 |
| 밸브 구조 | 오버헤드 캠샤프트 |
| 압축비 | 10.5:1 |
| 보어 x 스트로크(mm) | 82X61.5 |
| 최대 출력(kw/rpm) | 39/7000 |
| 최대 토크(N·m/rpm) | 58/5500 |
| 냉각 | 수냉식 |
| 연료 공급 방식 | EFI |
| 기어 전환 장치 | 6 |
| 교대 유형 | 발 이동 |
| 전염 |
| 길이×가로×높이(mm) | 2220X805X1160 |
| 좌석 높이(mm) | 695 |
| 지상고(mm) | 160 |
| 휠베이스(mm) | 1520 |
| 총질량(kg) | |
| 공차중량(kg) | 226 |
| 연료탱크 용량(L) | 13 |
| 프레임 형태 | 더블 크래들 프레임 |
| 최대 속도(km/h) | 140 |
| 타이어(앞) | 100/90-ZR19 |
| 타이어(뒤) | 150/80-ZR16 |
| 제동 시스템 | 앞/뒤 캘리퍼 유압식 디스크형 더블채널 ABS 적용 |
| 브레이크 기술 | ABS |
| 완충 장치 | 유압식 디스크형 |
| 기구 | TFT LCD 화면 |
| 조명 | 주도의 |
| 핸들 | |
| 기타 구성 | |
| 배터리 | 12V9Ah |
