① 상하 2열 LED 헤드라이트 및 주간 주행등 장착;
②Osram LED 조명은 밝기와 수명을 보장합니다.
③헤드라이트 디자인은 개성있는 스타일로 심플하고 복고풍입니다.
④높은 앞 유리, 폭이 넓은 헬멧, 헤드라이트가 완벽하게 맞습니다.공기역학적 디자인을 충분히 고려한 후 전면 어셈블리 전체가 차량과 완벽하게 조화를 이룹니다.
다기능 7인치 TFT LCD 기기:
①낮과 밤 모드 사이를 자동으로 전환할 수 있는 내장형 고성능 광 센서;
② 블루투스 발신자 ID 기능;
③인터페이스가 간단하고 디스플레이가 명확합니다.
④ECU 결함 표시, 배터리 볼륨 표시, 오일 표시등 등
①스마트 키리스 스타트 시스템;
②백라이트 LED 핸들 스위치는 밤에도 명확하게 볼 수 있으며 핸들에 전기 가열 기능이 장착되어 있습니다.
③일반 버튼을 제외하고 이중 플래시 버튼과 추월 버튼 추가;
① 유압식 댐핑형 역전면 충격 흡수 장치, 직경 41mm 내부 실린더로 도로 상태를 신속하게 피드백하고 안전성을 향상시킵니다.
②정확한 조정이 가능한 7단계 조정 가능한 저항은 더 강력한 충격 흡수 성능을 가지며 다양한 도로 조건을 충족할 수 있습니다.
③Nissin 브랜드 캘리퍼스에는 우수한 성능의 브래킹 능력이 장착되어 있습니다.
①320mm 대구경 플로팅 더블 디스크 브레이크는 제동 성능을 향상시키는 동시에 브레이크 디스크의 무게를 줄여 서스펜션의 무게를 줄여 서스펜션 감도를 향상시켜 궁극적으로 차량의 작동성을 향상시킵니다.
② 4피스톤 닛신 캘리퍼를 장착해 듀얼 채널 ABS 안티록 시스템을 보조해 제동 시 차량의 안전 성능을 향상시킨다.
① 단조알루미늄합금 상하부 연결판을 일체화하여 성능을 보장합니다.
①파나소닉 팬이 장착되어 혼잡한 도시 도로에서도 강력한 열 방출을 제공합니다.;
② 라디에이터의 공기 흐름 속도를 효과적으로 개선하고, 라디에이터의 방열 용량을 향상시키며, 엔진 및 액세서리를 냉각시켜 엔진 출력 손실을 최소화합니다.
③단단한 물체로부터 효과적으로 보호하기 위해 단단한 플라스틱 물 탱크 덮개를 장착했습니다.
①오토바이의 통합 알루미늄 합금 전면은 프레임의 강성과 강도를 향상시키는 데 도움이 됩니다.
②마모 방지 케이블 고정 홈은 배선과 프레임 사이의 직접적인 마찰을 방지합니다.
①18리터의 대용량 연료 탱크를 갖춘 물방울 모양의 납작한 입;
② 모양은 둥글고 도장 기술은 자동차 수준의 표면 곡률 요구 사항 표준을 충족하여 색상 밝기, 색조 및 채도를 더욱 우수하게 만듭니다.
①800CC V자형 2기통 8밸브 수냉식 엔진으로, 양쪽 실린더의 피스톤이 작동 시 관성을 막아 차량의 진동을 줄여 오토바이 순항에 선호되는 엔진입니다.
②Delphi EFI 시스템에는 수입 FCC 클러치가 장착되어 있으며 클러치 강도가 적당하고 전원 조정이 원활합니다.
③최대 출력은 45kW/6500rpm, 최대 토크는 72N.m/5500rpm입니다.
①시트는 운전자의 라이딩에 맞도록 설계되었으며, 부드러워 라이딩이 더욱 편안해졌습니다.
② 일체형 시트는 차량 스타일과 잘 어울리고 단순하며 외관이 뛰어납니다.
① 높은 강도, 강한 저항력 및 우수한 유연성을 갖춘 구동 시스템에 사용되는 게이트 브랜드 벨트 및 풀리;
② 주행 중 소음이 적고 윤활유가 필요하지 않으며 수명이 길고 유지 보수가 필요하지 않습니다.
③기어 변속이 매끄럽고 라이딩 시 답답함이 없습니다.
①후방 충격 흡수 장치는 Yu An의 잘 알려진 브랜드를 사용하여 채택되었으며 조정 가능한 스프링으로 정밀하게 조정될 수 있으며 강도가 높습니다.
②7단계 조정 가능한 저항은 충격 흡수 성능이 더 강해 다양한 도로 조건을 충족할 수 있습니다.
①Nissin 캘리퍼가 장착된 300mm 후면 싱글 디스크는 탁월한 후면 제동 시스템을 제공합니다.
② 안전한 라이딩을 확인하기 위해 듀얼채널 ABS 안티록 시스템을 장착했습니다.
①알루미늄 합금 프레임은 다양한 성능 테스트를 통과합니다.
②차량 전체는 경량, 고강도, 강력한 적재 성능의 장점을 지닌 단조 부품을 사용합니다.
① 통합 LED 후미등은 야간 주행 시 충분히 밝습니다.
① 앞바퀴와 뒷바퀴에는 CST 타이어가 장착되어 있어 접지력이 강하고 배수 성능이 좋으며 고속 주행 시 안정성이 더 강한 장점이 있습니다.
②200mm 폭의 후방 타이어, 차량 작동 안정성 향상, 지면과의 접착 면적 증가, 효과적으로 제동 거리 단축;
③ 앞바퀴와 뒷바퀴에는 고성능과 긴 수명을 갖춘 NTN 베어링이 장착되어 있습니다.
①편안한 라이딩 디자인;
②수평으로 설계된 팔뚝은 라이딩 시도를 줄일 수 있습니다.
③ 세심하게 보정된 앞 발판, 기어 레버, 브레이크 페달, 풋 펜달이 동일한 그래픽으로 되어 있으며 기어 변속 및 제동 작동이 자연스럽고 편안합니다.
①NVH 분석 후 크래들 프레임이 엔진 진동을 효과적으로 분산시킵니다.
| 변위량(ml) | 800 |
| 실린더 및 번호 | V형 엔진 더블 실린더 |
| 스트로크 점화 | 8 |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 |
| 밸브 구조 | 오버헤드 캠샤프트 |
| 압축비 | 10.3:1 |
| 보어 x 스트로크(mm) | 91X61.5 |
| 최대 출력(kw/rpm) | 42/6000 |
| 최대 토크(N·m/rpm) | 68/5000 |
| 냉각 | 수냉식 |
| 연료 공급 방식 | EFI |
| 기어 전환 장치 | 6 |
| 교대 유형 | 발 이동 |
| 전염 |
| 길이×가로×높이(mm) | 2390X870X1300 |
| 좌석 높이(mm) | 720 |
| 지상고(mm) | 130 |
| 휠베이스(mm) | 1600 |
| 총질량(kg) | |
| 공차중량(kg) | 271 |
| 연료탱크 용량(L) | 18 |
| 프레임 형태 | 분할 크래들 프레임 |
| 최대 속도(km/h) | 160 |
| 타이어(앞) | 140/70-ZR17 |
| 타이어(뒤) | 200/50-ZR17 |
| 제동 시스템 | 앞/뒤 캘리퍼 유압식 디스크형 더블채널 ABS 적용 |
| 브레이크 기술 | ABS |
| 완충 장치 | 유압식 디스크형 |
| 기구 | TFT LCD 화면 |
| 조명 | 주도의 |
| 핸들 | |
| 기타 구성 | |
| 배터리 | 12V9Ah |
선택할 수 있는 옵션 색상: 짙은 녹색, 밝은 검정색, 무광택 검정색, 시멘트 회색
시멘트 그레이
짙은 녹색
매트 블랙
밝은 검정
