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드롭 모양의 연료 탱크의 부피는 22L이며 장거리 이동에 대한 걱정이 없습니다.
뒷좌석에는 공장에서 등받이가 장착되어 있지 않습니다. 이 오토바이를 구입하고 사람들을 자주 운반 해야하는 경우 등받이를 설치하는 것이 좋습니다. 첫째, 뒷좌석의 안락함이 더 좋고 두 번째는 더 안전합니다.
800cc 빅 가이는 강한 토크를 가지고 있으며, 가속화 될 때 푸시 백 느낌이 매우 강합니다.
전방 거꾸로 충격 흡수기는 조절 가능하며 후면 양측 스프링 유압 충격 흡수기도 조절할 수 있습니다.
전면 및 후면 닛신 캘리퍼에는 ABS (방지 제동 시스템)가 장착되어 있습니다.
발 패드와 왼쪽 실린더 커버에는 Hanyang의 로고가 있습니다.
이 오토바이는 벨트와 체인 모두에서 제공되며 선택은 개인적인 호의에 기본적입니다.
타이어 크기는 전면 140/75-15, 후면 200/55-17입니다.
두 개의 배기관이있는 오토바이의 장점은 무엇입니까? 배기관을 머플러라고도합니다. 주요 기능은 차량 노이즈를 줄이는 것입니다. 둘째, 열 소산 효과도 있습니다. 이중 배기 가스의 설계는 배기 저항을 줄이고 전력을 향상시킬 수 있습니다. 일반적으로 "V"쌍둥이 엔진의 배기 가스는 실린더의 양쪽에서 나오며 이중 배기관으로 배열하여 양쪽의 배기관을 큰 두꺼운 파이프로 결합하는 것이 불편하도록하는 것이 좋습니다. 또한 더 아름답고 세련됩니다. YL800I v 트윈스 무거운 오토바이가 공공 장소에 들어가면 소음이 사람들이 비교적 큰 느낌을 줄 수 있으므로 공공 장소에 들어갈 때 가속기를 가볍게 당기는 것이 좋습니다.
엔진
차대
다른 구성
엔진
변위 (ML) | 800ml |
실린더 및 숫자 | v-twince |
스트로크 점화 | 4 스트로크 |
실린더 당 밸브 (PC) | 4 |
밸브 구조 | 오버 헤드 캠 샤프트 |
압축 비율 | 10.3 : 1 |
보어 x 스트로크 (MM) | 91 x 61.5mm |
최대 전력 (kw/rpm) | 45kw/6500rpm |
최대 토크 (n m/rpm) | 63n.m/5000rpm |
냉각 | 물 |
연료 공급 방법 | EFI |
시작 | 전기 시작 |
기어 전환 장치 | 국제 6 장비 |
전염 | 벨트 드라이브 |
차대
길이 × 너비 × 높이 (mm) | 2390*830*1070 |
좌석 높이 (mm) | 720 |
지상 허가 (MM) | 137 |
휠베이스 (MM) | 1600 |
총 질량 (kg) | 410 |
연석 무게 (kg) | 260 |
연료 탱크 볼륨 (L) | 20L |
프레임 형태 | 나뉘다 |
최대 속도 (km/h) | 180km/h |
타이어 유형 | 높은 그립 타이어 |
타이어 (전면) | 140/70R17 |
타이어 (후면) | 200/50ZR17 |
제동 시스템 | 전면 및 후면 디스크 브레이크 |
브레이크 기술 | 유압 디스크 |
서스펜션 시스템 | 전면 반전 + 조절 가능한 유압 충격 흡수 |
다른 구성
기구 | TFT 액정 |
조명 | 주도의 |
핸들 | 가변 직경 |
다른 구성 | 이중 채널 ABS 방지 제동 시스템 |
배터리 | 12v14a |
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