8개의 밸브와 6개의 기어 구성을 갖춘 수냉식 V형 이중 실린더 엔진, 높은 배기량, 낮은 진동 소음 및 연료 소비량.
직립 충격 흡수 장치는 장거리 여행 시 더욱 안정적이고 편안하게 운전할 수 있습니다.
USA 게이트 벨트 전송 시스템은 동력 전달을 더욱 효율적으로 만들고 흙과 먼지가 없으며 진동 소음이 적고 유지 관리가 더욱 편리합니다.
8개의 밸브와 6개의 기어 구성을 갖춘 수냉식 V형 이중 실린더 엔진, 높은 배기량, 낮은 진동 소음 및 연료 소비
직립 충격 흡수 장치는 장거리 여행 시 더욱 안정적이고 편안하게 운전할 수 있습니다.
완전히 역동적인 시야를 제공하는 세련되고 세련된 원형 LED 미터
USA Gate Belt 전송 시스템은 동력 전달을보다 효율적으로 만들고 흙과 먼지가 없으며 진동 소음이 적고 유지 관리가 더 편리합니다.
엔진
차대
기타 구성
엔진
| 변위량(ml) | 800 |
| 실린더 및 번호 | V형 엔진 더블 실린더 |
| 스트로크 점화 | 8 |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 |
| 밸브 구조 | 오버헤드 캠샤프트 |
| 압축비 | 10.3:1 |
| 보어 x 스트로크(mm) | 91X61.5 |
| 최대 출력(kw/rpm) | 42/6000 |
| 최대 토크(N·m/rpm) | 68/5000 |
| 냉각 | 수냉식 |
| 연료 공급 방식 | EFI |
| 기어 전환 장치 | 6 |
| 교대 유형 | 발 이동 |
| 전염 |
차대
| 길이×가로×높이(mm) | 2220X805X1160 |
| 좌석 높이(mm) | 695 |
| 지상고(mm) | 160 |
| 휠베이스(mm) | 1520 |
| 총질량(kg) | |
| 공차중량(kg) | 231 |
| 연료탱크 용량(L) | 13 |
| 프레임 형태 | 더블 크래들 프레임 |
| 최대 속도(km/h) | 155 |
| 타이어(앞) | 100/90-ZR19 |
| 타이어(뒤) | 150/80-ZR16 |
| 제동 시스템 | 앞/뒤 캘리퍼 유압식 디스크형 더블채널 ABS 적용 |
| 브레이크 기술 | ABS |
| 완충 장치 | 충격 흡수를 위한 유압식 댐핑 |
기타 구성
| 기구 | LCD 화면 |
| 조명 | 주도의 |
| 핸들 | |
| 기타 구성 | |
| 배터리 | 12V9Ah |
