8 개의 밸브와 6 개의 기어 구성이 장착 된 수냉식 V 형 이중 실린더 엔진, 진동 노이즈가 낮은 높은 변위 및 연료 소비가있는 높은 변위.
직립 충격 흡수기는 긴 여행을 위해 더 안정적이고 편안합니다.
USA Gate Belt 전송 시스템은 전력 전송을보다 효율적으로 토양과 먼지로부터 자유롭게 만들고, 진동 소음이 적고, 유지 보수에 더 편리합니다.
8 개의 밸브와 6 개의 기어 구성이있는 수냉식 V 형 이중 실린더 엔진, 진동 소음이 낮은 높은 변위 및 연료 소비
직립 충격 흡수기는 긴 여행을 위해 더 안정적이고 편안합니다.
완전히 역동적 인보기로 절묘하고 세련된 라운드 LED 미터
미국 게이트 벨트 변속기 시스템은 전력 전송을보다 효율적으로, 토양과 먼지와 진동 소음이 적고 유지 보수에 더 편리하게 만듭니다.
엔진
차대
다른 구성
엔진
| 변위 (ML) | 800 |
| 실린더 및 숫자 | V 형 엔진 더블 실린더 |
| 스트로크 점화 | 8 |
| 실린더 당 밸브 (PC) | 4 |
| 밸브 구조 | 오버 헤드 캠 샤프트 |
| 압축 비율 | 10.3 : 1 |
| 보어 x 스트로크 (MM) | 91x61.5 |
| 최대 전력 (kw/rpm) | 42/6000 |
| 최대 토크 (n m/rpm) | 68/5000 |
| 냉각 | 수냉 |
| 연료 공급 방법 | EFI |
| 기어 전환 장치 | 6 |
| 시프트 유형 | 발 변화 |
| 전염 |
차대
| 길이 × 너비 × 높이 (mm) | 2220x805x1160 |
| 좌석 높이 (mm) | 695 |
| 지상 허가 (MM) | 160 |
| 휠베이스 (MM) | 1520 |
| 총 질량 (kg) | |
| 연석 무게 (kg) | 231 |
| 연료 탱크 볼륨 (L) | 13 |
| 프레임 형태 | 이중 크래들 프레임 |
| 최대 속도 (km/h) | 155 |
| 타이어 (전면) | 100/90-zr19 |
| 타이어 (후면) | 150/80-ZR16 |
| 제동 시스템 | 이중 채널 ABS가있는 전면/후면 캘리퍼 유압 디스크 유형 |
| 브레이크 기술 | ABS |
| 서스펜션 시스템 | 충격 흡수를위한 유압 댐핑 |
다른 구성
| 기구 | LCD 화면 |
| 조명 | 주도의 |
| 핸들 | |
| 다른 구성 | |
| 배터리 | 12V9AH |
